终于来了!MAZDAMX

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终于来了!MAZDAMXMAZDA MX-5绝对是现今世界车坛相当火热的话题,虽然早在去年便已经有实车发表,而且相关消息也不断被原厂释出,不论是车身规格、驱动方式、车辆配重甚至是双生车款等等消息早就漫天飞舞,但唯独不见车辆动力规格!现在MAZDA官方也释出「原型车」提供外媒试车,即便如此,但是仍然没有释出量产版本的动力数据。究竟MAZDA葫芦里卖的是什幺药,最快日内瓦车展便会揭祕。
终于来了!MAZDAMXMAZDA MX-5优异的操控性能,多年来相当受到车迷推崇,也举办了多届具有相当规模的统规赛,在各大市场都相当受到欢迎。挟带着超高人气,MAZDA也在去年发表最新一代MX-5的原型车款,并打算在2015年中率先在日本市场进行贩售。眼看正式贩售在及,MAZDA虽然没有正式公布该车的正式规格,但却提供媒体进行试驾,而透过实地试驾及品牌其他车款所搭载的同规格引擎,外媒也推算出大致上车辆应有的动力规格,但必须特别说明的是,目前原厂提供的试驾车款,尚属原型车阶段,并非量产版本规格。
全新MX-5的首发地点将会在日本当地,在该市场MX-5将会使用Skyactiv 技术打造的1.5L四缸自然进气引擎,并估计会拥有129hp/15kgm的动力,目前关于该车型的动力数据较没有争议,因此也几乎可以确定是这样的动力数据。但至于外销其他市场的版本,就充满更多的未知情况,因为根据日前原厂释出的资料显示,外销其他市场的2.0L车型,将会使用2.0L Skyactiv-G引擎,在动力数据上,日规的Axela拥有155hp/20kmg的动力数据,但外销版的MAZDA 3则是167hp/19kgm,因此在市场上也传出这两种可能数据规格。
其实传出这幺多消息,或许也只是原厂的一种宣传手法,不过原厂一直不公布正式数据,也可能与FIAT集团的合作案有关,毕竟总不能让挂上ABARTH双生车款,与ALFA ROMEO未来自家开发的小跑车在动力上相互冲突;不过正式规格最快将在日内瓦车展向世人公布,而日规版本将在6月正式进行贩售,国内则是在今年第四季上市。
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